河北交創(chuàng)工程材料有限公司生產(chǎn)設(shè)計的伸縮縫裝置允許伸縮量40~1000mm、結(jié)構(gòu)高度30~40mm，適用于各種無梁體結(jié)構(gòu)，不同跨度的新建橋梁及老橋改建，伸縮量大，適用范圍廣，無論哪種方法都不需要改變原有的端部結(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)即可獲得有效錨固強度。
一般而言，伸縮量>80mm后，其他伸縮器整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm，在設(shè)計中，必須對梁端結(jié)構(gòu)進行特殊處理，同時增加了施工難度，所以伸縮量大、淺埋設(shè)充分顯示了橋梁伸縮縫裝置獨特的技術(shù)優(yōu)勢。
橋梁伸縮間隙有自動清渣
各種類型的云南伸縮縫普遍存在共同問題，在伸縮縫中出現(xiàn)了灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單梁的端面上，而不銹鋼滑板墊層與梳形底面相接，使梳形底面只留在表面，這樣就能借助梳形鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
具有極好的防水、防塵性能
伸縮縫裝置設(shè)有二層氯丁橡膠防水層，在橋梁鋼板伸縮縫內(nèi)澆注防水油膏，達到優(yōu)異的防水防塵效果，有效保護橋下結(jié)構(gòu)，延緩支座腐蝕，延長橋梁使用壽命。
伸縮裝置與路面整體性能好
伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，從構(gòu)造上較徹底地消除了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件，伸縮裝置兩側(cè)采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性好，因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。