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橋梁伸縮縫

公路橋梁伸縮縫

鋼制伸縮縫裝置板式橡膠制品這一類(lèi)伸縮裝置,很難滿(mǎn)足大位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且容易造成對車(chē)輛的沖擊,影響車(chē)輛的

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鋼制伸縮縫裝置

板式橡膠制品這一類(lèi)伸縮裝置,很難滿(mǎn)足大位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且容易造成對車(chē)輛的沖擊,影響車(chē)輛的行駛性。因此,出現了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料,與強度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車(chē)輛荷載的各類(lèi)型模數支承式(模數式)橋梁伸縮裝置系列。

TST彈性體橡膠伸縮縫

彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫,彈性體伸縮裝置是一種簡(jiǎn)易的伸縮縫裝置,對于中小跨徑的橋梁,當伸縮量在20mm-40mm以?xún)葧r(shí)可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置,是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后,灌入經(jīng)過(guò)清洗加熱的碎石中,即形成了TST碎石彈性伸縮縫,碎石用以支持車(chē)輛荷載,TST彈塑性體在一25℃~60℃條件下能夠滿(mǎn)足伸縮量的要求。

橋梁伸縮縫施工流程

1、切縫

橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養護成型后進(jìn)行切縫,開(kāi)始切縫前,要求必須對瀝青路面平整度進(jìn)行檢測,檢測結果達到要求時(shí),就根據施工圖紙要求確定開(kāi)槽寬度并準確進(jìn)行測量放樣,一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線(xiàn),這樣能保證切縫尺寸準確、切縫順直。

2、開(kāi)槽

用風(fēng)鎬開(kāi)槽,開(kāi)槽深度不小于12cm。先用風(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分,橋梁伸縮縫開(kāi)槽后,要將槽口內所有雜物清除出來(lái),并用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。切縫線(xiàn)以外的瀝青混凝土路面,在開(kāi)縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進(jìn)行保護,這樣一方面可以將開(kāi)槽產(chǎn)生的雜物統一放在上面,另一方面可以防止切縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。

3、校正鋼筋

由于過(guò)往車(chē)輛及鋪筑路面時(shí)施工機械及車(chē)輛的碾壓,會(huì )有部分預埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷,應及時(shí)校正并按焊縫要求補焊,以滿(mǎn)足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝伸縮裝置的要求,最少要保證每側每1m范圍內有兩處與預埋鋼筋焊接牢固。

4、吊裝

橋梁伸縮縫裝置整體長(cháng)度較長(cháng),吊裝就位時(shí),易變形,如采用鋼絲繩實(shí)行2點(diǎn)起吊,則會(huì )發(fā)生較大的彎曲變形,因此,要用25號槽鋼2根,焊成“口”字形的鐵扁擔,并采用4點(diǎn)吊裝。

5、安裝調整

安裝以前檢驗槽內雜物是否清理干凈,特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。用自制門(mén)、短道木等組合成調平架,沿縫長(cháng)2m等間距布置,用掛鉤對稱(chēng)地鉤在伸縮裝置兩側的環(huán)形鋼筋上,通過(guò)調整螺母和調整螺桿高度,抽出臨時(shí)支撐并使伸縮裝置頂面與瀝青路面大致平順,使伸縮裝置中心線(xiàn)與實(shí)際預留縫中心線(xiàn)重合,誤差不得大于3mm;然后調整伸縮裝置的高程,,在其定位前進(jìn)行平直度的檢查。