為避免橋梁投入使用后因氣溫變化、混凝土收縮等因素導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變形以及梁端位移，并引發(fā)結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力而在橋梁梁端間及梁端與橋臺(tái)背墻間設(shè)置伸縮縫來滿足梁體變形。伸縮縫在投入使用后長(zhǎng)期暴露在大氣環(huán)境中，直接承受車輛荷載的反復(fù)沖擊而極易損壞，伸縮縫一旦損壞則導(dǎo)致行車噪音、跳車及漏水現(xiàn)象．既影響 行車安全又縮短橋梁使用壽命．

橋梁伸縮縫E型是由Mn16鋼材冷軋成截面形狀類似拉丁字母“E”的形狀，如圖所示， 從型鋼的結(jié)構(gòu)形式來看，E型伸縮縫相對(duì)于C型伸縮縫好F型具有更高的強(qiáng)度，在承受載荷方面，以及在抗形變等方面具有著更高的性能，具體的根據(jù)橋梁的形式及公路等級(jí)會(huì)衍生出具體的E型伸縮縫形式。

伸縮縫的技術(shù)要求

1）橡膠采用氯丁橡膠(即CR,適用于溫度在-25℃-+60℃地區(qū))或采用天然橡膠(即NR,適用于溫度在-40℃-+60℃地區(qū))

2）伸縮裝置中使用的鋼板,質(zhì)量要求符合GB012,GB374的規(guī)定,使用的異型鋼材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規(guī)定.

伸縮縫的采購(gòu)存放

按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長(zhǎng)度、密封橡膠件的類型及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購(gòu)置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)，伸縮裝置預(yù)先在生產(chǎn)廠家組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。

裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。

若組合式伸縮裝置過長(zhǎng)受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制或別的其他原因時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項(xiàng)工程的伸縮縫材料均按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，伸縮裝置運(yùn)到工地存放時(shí)均墊設(shè)高度距地面少于30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，滿足開工的要求。